本人大学生日常骑行预算一万的工具摩托车有哪些好的推荐?

本人大学生日常骑行预算一万的工具摩托车有哪些好的推荐? 专业解析摩托车故障,精准推荐所需车型。大家好,我是 骑士分享 欢迎您的关注!

1万左右的摩托车值得推荐的还是比较多的,其中也不乏性能表现和颜值比较出众的车型,所以从中挑选几款比较有特点的车型,简要的介绍一下。本人大学生日常骑行预算一万的工具摩托车有哪些好的推荐? 第一款钱江贝纳利TNT150i 这是一款外观时尚,配置丰富,发动机技术先进的大牌潮车,它具有同价位车型不具备的基础配置,比如前后碟刹,刹车联动系统,其次它还拥有不错的操控表现和驾乘舒适性,而作为一款代步摩托车舒适性和刹车性能还是比较重要的,而这款车刚刚具备这个特点。本人大学生日常骑行预算一万的工具摩托车有哪些好的推荐? TNT150i搭载一款单缸电喷风冷发动机,这款发动机除了采用双顶置凸轮轴,四气门的设计以外,还装配有双火花塞,虽然这个双火花塞看着有点鸡肋,但实际的使用中它可以有效地提高发动机的启动性能和燃烧效果,所以它的作用还是比较明显的。本人大学生日常骑行预算一万的工具摩托车有哪些好的推荐? 如果认为这款TNT150i太过花哨,那么以下这几款车型将是务实派的摩托车,其中这款新大洲本田CBF150S,就是一款不错的代步摩托车,它符合国四排放标准,并且发动机具有皮实耐用的特点,而它的整体外观也比较内敛,并没有过多张扬的表现,比较符合低调的气质。本人大学生日常骑行预算一万的工具摩托车有哪些好的推荐? 第三款 济南铃木GP150 它同样是一款比较实用的代步摩托车,紧凑的车身虽然看着很低调,但也不失大气,并且这款车的发动机稳定性也是比较高的,其次它的整体做工在济南铃木的系列跨骑车中相对也是比较细致的,可以说这是一款普通跨骑车中相对比较高端的一款摩托车。本人大学生日常骑行预算一万的工具摩托车有哪些好的推荐? 第四款 建设雅马哈天剑150Z 这是一款更加实用的摩托车,它虽然没有光鲜亮丽的外表,也没有过多华丽的配置,但它有一颗性能出众的心脏,这款车的性能表现可以说在同排量车型中是比较出色的,尤其是油耗表现基本上是无敌了,所以注重实用性它是这个价位内的首选车型。本人大学生日常骑行预算一万的工具摩托车有哪些好的推荐?

以上四款车型就是这个价位内比较有特点的几款实用型摩托车,其实除了它们以外还有很多比较实用的摩托车,比如豪爵铃木的EN150系列,豪爵的DF150,五羊本田的彪影150,新大洲本田的战鹰150等,都是比较实用的摩托车,选择时可以根据它们的外观和对车辆性能的需求进行选择。


天剑150吧,,,


首先如果做为工具必须要考虑一点就是实用性和载物能力,基于以上两点档位车我不做推荐,以下推荐踏板摩托,因为踏板更适合做为工具用车。

本田佳御110 售价1.3万左右

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本田佳御110,虽然排量不大,但是车身宽敞,带个人没什么压力,本田光环加持,同样电喷水冷cbs,储物空间大。。

光阳 LIKE 180,售价1.2万左右

本人大学生日常骑行预算一万的工具摩托车有哪些好的推荐? 这款车属于复古外观,空间宽大,动力也足够,尤其是整车的覆盖件表现出了良好的安装水平,材质也很上乘。油耗大约百公里2.7升到3.0升,不算很省油,话说是个踏板车,而且排量也打些,瑕不掩瑜,我觉得还是挺适合大家的要求。

另外如果觉得以上价格超出预算可以选择

雅马哈(巧格 福喜 迅鹰)

光阳(VP110 GP110)等等


新大洲本田Dio u+国四


一万左右看看地平线吧,不然其他都是大叔车,地平线起码有个外型,要不然街车春风150,仿赛台荣GP2,拉力赛科龙RX1,复古轻骑U侠,仿赛隆鑫GP200R,拉力黄河自由250X,街车贝纳利 红宝龙 TNT150…


还有多少人记得80年代嘉陵CJ50弯梁?1981年,嘉陵与本田达成正式合作,本田公司转让部分技术并提供部分零部件,与嘉陵在中国市场合作生产CJ50摩托车。再到后来的嘉陵48Q节油王弯梁,都给国内老一辈的摩托车爱好者留下了深刻的印象!

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2020年,嘉陵coco弯梁摩托上市,这个外观再次掀起一波回忆杀,与本田“Super Cub”高度相似的外表,不到6000的价格,相当有竞争力,特别是对于那些喜欢本田“Super Cub”的人而言,能够买到高度相似的车型,也未尝不是一件美事!

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最近有个朋友弄了一台全新的coco回来,出于好奇我决定借来骑一下,顺便随手拍了一些美照和细节,分享给大家!

嘉陵COCO实拍

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外观方面,嘉陵coco确实长得非常像“本田Super Cub”,就连颜色也非常的相似,近乎做到了复刻的程度,骑在街上绝对是一个非常独特的存在,特别是这台黄色非常醒目。

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事实上外观也是嘉陵coco最大的卖点,要知道嘉陵曾经和本田有过一段蜜月期,那时候一起合作的车型正是这种弯梁,所以不管是技术还是经验嘉陵也会学到一些,多多少少也能够在coco上得到体现。

关于这个外观确实没有什么多说的,毕竟全球销量超过1亿台的本田“幼兽”系列,经典的外观早已深入人心,不管你是喜欢也好,不喜欢也罢!这个外观更多的是给人一种回忆,一种情怀,一种文艺范!

嘉陵COCO细节部分

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本田Super Cub的外观很多年未曾大改动了,有些配置还保留了最初的样子,不过嘉陵coco并没有一比一的还原,在一些配置上做了现代化的处理。

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本来镀铬的圆形头灯,要配备卤素灯泡才够味道,但厂家可能为了向实用性妥协,换上了LED灯源。

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好在前后转向灯还保留了卤素的形式,而且转向灯的这个造型也非常的有年代感,在那个时代这种造型是高级的象征。

新款coco换掉了之前的机械仪表,这块小的LED液晶屏,能够显示时速、挡位、里程、油量等信息,而之前的油表是在坐垫底下的。

这对手把看着很有年代感吧!特别是按键的样式,对于我这个85后的人来说,又是一波回忆杀,你可以说它老气,但是要的就是这种感觉。

钥匙孔的位置也很讲究,安装在方向柱右侧,最大程度上保证了车头平整的视觉观感,在这个位置操作起来也比较顺手。

弯梁的储物拓展能力在这里得到了充分利用,这个置物架有没有让你想起小时候,二八大杠自行车的后座呢?

棕色和白色搭配的分体式皮革座垫,配合类似毛毛虫的纹路,给人非常舒适的感觉,看起来也挺有档次感。

为了让头盔有处安放,在坐垫的两侧分别有一个头盔锁,出去玩也不担心头盔没地方放,而这也算是一个比较传统的设计,

车头前面的置物篮只有在比较老的摩托车上,或者少数弯梁摩托车上才会看到,日常买菜、放一些小物件绝对是一个非常好用的配置。

前避震的设计很有意思,嘉陵CoCo的前悬挂和常规的不一样,采用了摇臂式悬挂,前刹重刹的时候车头会向前顶一下,给人一种很独特的感受。

前后17寸的钢丝辐条轮圈复古味道十足,前后刹车均采用了比较经典的鼓式刹车,对于这台小车车来说足以满足日常使用!

后避震是比较常见的双筒规格,但是采用了全包的镀铬设计,在防护性上更为突出,同时具备美观和实用性。

镀铬的排气同样是那个年代标志性的东西,如今很多复古车型依然很喜欢采用大面积镀铬装饰,虽然在那个年代是高级的象征,但是现在其实更多的是为了达到复古的效果。

链条和前后牙盘被包裹的严严实实,在八九十年代很多家用摩托车,不少车型都会有这个设计,嘉陵coco上用这种配置,更多的是为了营造出年代感,而那个时候只是为了对链条的保护更加全面。

动力方面,CoCo搭载一台107cc排量的单缸风冷发动机,最大功率5.2kW,搭配4挡循环档变速箱搭配无离合的设计,是弯梁车上常见的设定。对于没骑过弯梁的人来说,这种独特的换挡方式需要短暂的适应一下,另外换档杆也是很有年代感的前后双脚踏规格。

这台发动机搭配德尔福电喷系统,让其能够满足最新的环保法规,也让油耗的表现更加出色。另外,嘉陵CoCo还配备了比较原始的脚启动杆。

最有文艺范的代步小车

嘉陵coco是一台非常经典的弯梁复古车型,它最大的卖点是外观,性能和配置在这台车上都不那么重要,买这台车的人也不会在乎这些。虽然情怀和外观是一方面,但是这台车的价格也确实很有竞争力。在日常应有场景下,嘉陵coco所提供的灵活方便和高回头率,会让人很受用,即便是不经常骑,放那里收藏也是非常不错的选择。


买个二手的吧。代步推荐踏板…..甲鱼保值