为什么BBA毛病多,价格还那么贵?

其实这就是瞎挑事的问题,我至今不知道日本车质量好在哪里,现在已经是2017年了,说大众车质量不如日系车,应该还是2000年到2010年期间留下的刻板印象,同理,日系质量好也是那个时候留下的固有思维。确实,从98年的化油器捷达到2000年之后的电喷捷达,我开了两代捷达。电喷捷达小毛病比化油器捷达少很多,但是还是不能与当时的日系车比,这个是事实。中间买过一辆韩系现代途胜2.7V6,3-4年后毛病也很多,修起来比捷达贵很多,有些方面质量还不如捷达。

12年开始很偶然又回到大众车系,迈腾2T的尊贵版,从这辆车开始改变了本人对大众车的刻板映像,大众车的质量也有顶呱呱的。这辆迈腾开了4年多6万5千公里,除了后备箱气压杆弹力失效,我就没见过啥毛病。特别是奥迪,15年购入A4allraod 14款,至今4万5千,彻底的零毛病,这车去过西藏,穿越浪都山,穿越丙嚓嚓,15年底的丙嚓嚓可不是之前和现在的丙嚓嚓,修路破坏得一塌糊涂,这个车在那里所有见到的人都说开不出去,即便开出去也要换车,其实出了无人区一切都毫无问题,只有方向有点跑偏外,底盘防护板破烂一些外,真没有一点毛病。16年又购入迈腾380旗舰,给老婆糟践,至今也是2万5千公里,都是零故障。

所以,我不知道大众或者BBA的质量不如日系的真实性有多少,如果日系车真的比他们质量更好,我想日本车也不需要质保和修理店了,事实并非如此。

其实日系车最大的问题是用料和技术。日系车本田和丰田算是日本车的代表作,但他们是经济型车,无论结构和内饰材料使用都极其吝啬,强烈的塑料感和各种轻薄脆,仅此一点不要说和BBA比,就是和现在的大众比,还是差着一个档次。最最关键的问题是日系车极限稳定性非常非常差,高速激烈驾驶不仅仅是感觉不靠谱,事实上行驶性能也确实不靠谱。城市里买买菜,啥车都没问题,但是像我们这样每年跑好几次长途的用户,德系车特别是BBA,给人的安全感与日系不在一个层次。

其实日系车各种节省偷工减料,碰撞实验多是左侧碰撞,那他就简化右侧,这样的节省都做得出来,他又觉得自己和BBA一个档次,那何必不把价格直接提到BBA的水平呢,这样赚钱不是更加直接?所以,价格决定品质,国际大公司定价都很成熟,只有买错没有卖错,大家谨记吧,日系也不要眼红德系在中国获得的红利,老老实实给中国人造车,中国人不是各个嫉恶如仇的,没心没肺的中国人多的是,基数大,够你们赚钱的。


品质二字用得并不合理,两田的耐用性相比BBA并无太大优势。BBA相比较有绝对优势,第一,品牌,第二豪华感,第三,用料做工,第四,也是最重要的,行驶品质。但丰田本田车耐用也是相对的,技术老旧,配置差,在BBA,福特等大面积使用高技术,新材料的前提下,日系依然采用老旧技术。老旧技术优势就是耐用。

同时呢,日系车偷工减料还真的是牛逼,举例说明,汉兰达对比福特锐界,底盘全是铁,而福特已经有许多件为铝合金。碰撞测试,都是测左侧,于是丰田对左边防撞做了加强,右边没做,再看看丰田在汉兰达上的新技术2.0t发动机,新6at变速箱均是问题多多。这就说明了,当大量采用新技术后,可以预见两田的车也将出现小毛一大堆的现象。

说了这么多,最后再说一下,买车家用首选两田,商用首选BBA。土豪除外


任何事物都有它的双面性,我们要宏观并且综合来看,而不是揪住一个问题或者现象不放。打个比方吧,站在男人的角度,跟一位秀外慧中,身材匀称,富有内涵的妹子谈场恋爱,和一位经济实用,善于照顾人,但是相貌并不出众,身材有点发福的妹子谈恋爱,有何区别呢?为什么BBA毛病多,价格还那么贵? 其实本质上没区别,都是女生,都可以让对方的心灵和肉体得到不同程度的满足。但是体验不一样,这里没有好坏之分,只是看个人喜欢。有人喜欢火辣主动类型的,第一种妹子如果换上性感的睡衣,淋浴过后湿漉漉的头发加上身上散发的香味,在你面前晃悠几下,恐怕一般男人很难招架得住。但是妹子十分爱臭美,有时候有喜欢闹点小情绪,为了哄她可能得花点钱买了礼物啥的。为什么BBA毛病多,价格还那么贵? 第二种妹子,虽然比较会照顾人,但是可能在某些方面不太主动,不喜欢激情澎湃随心所欲奔放的感觉。由于性格比较保守,甚至缠绵时还得让你关灯,属于小火慢炖那种类型的。但是勤俭持家,知书达理,在衣食住行方面,给你照顾得无微不至,甚至有时候还得承受你无缘无故的发脾气。为什么BBA毛病多,价格还那么贵? 妹子本身没问题,只是每个人的性格和风格不同而已。但是,不管你喜欢哪种类型的妹子,既要接受她的优点,同时也要包容她的不足。车也亦是如此,BBA无论从品牌价值、选材用料、驾乘感受等方面,虽然比同价位的非豪华品牌好一些。但是有些高端车不仅价格贵,可能偶尔会让你花点小钱啥的。为什么BBA毛病多,价格还那么贵? 岩哥的观点:我这种比喻可能未必完全贴切,但我想说的是,任何事物都有它的优点和不足,知道自己想要什么,选择它并且接受它,你会发现有些问题就迎刃而解了。

我是岩哥侃车的 岩哥,如果您有和汽车相关的问题,可以随时向我提问,记得关注我!


豪车毛病多,这是大家的固有印象,这也是事实。当论可靠性而言,丰田不但不输BBA,反而更胜一筹。那么问题来了,既然BBA可靠性不如丰田,为什么还能卖这么贵?关键是为什么还这么多人买?上了点档次,价位的车,好像大家都只认BBA,其他都叫二线豪华品牌。简单点说,豪车就只有BBA和其他车(法拉利,劳斯莱斯这种不走量的不算)。

为什么BBA毛病多,价格还那么贵?

这是我的宝马X3,2019年上牌,落地价41.7万。

直到有一次,我试驾了朋友的宝马,直到2019年,我购买了人生第一部宝马,我才知道,为什么那么多人选择BBA。

首先是品牌效应

为什么BBA毛病多,价格还那么贵?

BBA在品牌上,确实是要比其他品牌的豪车高出那么一截。在大城市的居民或许还能认出多一些其他豪华品牌,但是在小地方,说起豪车大家只认BBA。有的朋友可能会说,我自己选的车,要别人认干嘛?是的,你自己花钱买的车,你高兴就好,确实不需要别人认,但我想说的是不是对于你,而且对于品牌来说,这充分证明了BBA品牌知名度,价值度的一种体现,得到广大群众的深度认可。

不仅仅是国内或者说大陆地区,全世界,BBA的品牌影响力都是深入人心的。

为什么BBA毛病多,价格还那么贵?

大家可以回想一下,从前看港产片,电影里那些富豪,大哥,但凡是BOSS级别人物出场,座驾是不是都是大奔?

现实中全世界各国的元首,政要(自己国家有汽车品牌的元首不算),富豪,有头有脸的人,座驾是不是都是BBA吗?

BBA的品牌影响力就是那么大,所以卖贵点,大家都能接受,有点小毛病大家也能接受。毕竟对于普通有钱人来说,开个BBA,确实能提升自己的身价,确实能人别人对自己刮目相看。不要说什么真正有实力的人,不需要这些外在的东西来衬托自己的身价,这都是瞎话,一个城市里没几个人能到达这种层次。

你确认BBA的毛病真的比其他品牌多吗?

为什么BBA毛病多,价格还那么贵?

很多人认为豪车的毛病都多,BBA是豪车当中的佼佼者,毛病肯定更多。豪车毛病多是事实,但这只是拿豪车来和家轿比的情况下。就好像你拿BBA和卡罗拉比可靠性,肯定是卡罗拉更胜一筹。毕竟和BB相比,卡罗拉车里什么都没有,科技技术,操纵性,舒适感,都完全没法和BBA比。

可靠性高的原因无非就是车里配置少,科技含量低,电子元件少,能坏的地方不多,三大件保守,动力弱这些原因而已。

为什么BBA毛病多,价格还那么贵?

很多人觉得丰田车可靠性特别高,其实丰田车也就卡罗拉的可靠性属于真正顶级水平而已。凯美瑞,汉兰达,一样有大把发动机烧机油,发动机需要中修的。我为什么那么笃定?因为我从事过二手车行业,见过这样的案例太多了。我可以很负责任地说,除了卡罗拉是真正的属于极难开坏以外,无论是凯美瑞,汉兰达,甚至是皇冠,雷克萨斯,在质量上都有点言过其实,都有点被过度神话。它们确实是好,但是真的没有网络上传言那种一车传三代,车走人还在那么夸张,年头到了,该坏的零部件还是得坏的,毕竟这些都是机械零件。

为什么BBA毛病多,价格还那么贵?

卡罗拉的可靠性高,值得称赞,但也没有那么值得骄傲。就好像捷达的可靠性百分百比奥迪A6的要强,你开个捷达跑出租,跑上百万公里车子还能虎虎生威,你开个奥迪A6跑上百万公里绝对遭不住。但是这有可比性吗?你认为买奥迪A6的人会因为捷达可靠性更高而改买捷达吗?

而且实际情况下是,BBA在豪车里面毛病还真算不上多。不信的话请你告诉我,哪个豪华品牌毛病比BBA少?路虎捷豹?还是凯迪拉克?实际上还真没多少个豪华品牌的毛病能比BBA明显要少的,除了雷克萨斯和讴歌。

为什么BBA毛病多,价格还那么贵?

但是,虽然说雷克萨斯这些年在我们国内的质量节节攀升,但是你别忘了,这个品牌从诞生之前,就是为了追赶奔驰而生的。丰田在创造雷克萨斯这个品牌的时候,做了大量的调查,研发。所有准备都是为了追赶奔驰,不可否认雷克萨斯确实拥有良好的品质和舒适性。但是你问问雷克萨斯,从诞生之日到今天,它敢说自己已经在全世界全面超越了奔驰了吗?绝对不敢。

为什么BBA毛病多,价格还那么贵?

甚至是宝马和奥迪,雷克萨斯都不敢说自己已经胜过了前两者。雷克萨斯的车我也开过,因为我是一个广东人,大家都知道广东地区是特别偏爱日系车的,尤其是丰田,雷克萨斯,在广东简直就是神一般的存在。

在我没开过雷克萨斯之前,我心里也是特别渴望有一天我能拥有一辆雷克萨斯,但是当有一天我真正试驾过雷克萨斯和奔驰宝马后,我果断舍弃了雷克萨斯。因为这车子的动力实在是太弱了,驾驶感和宝马比起来简直弱爆了。

为什么BBA毛病多,价格还那么贵?

作为一个买菜车,如卡罗拉这种价位,动力弱我完全可以接受,因为我买这个价位的车,图的即使省油,靠性高(节约点修车钱)。最主要的目的就是城市代步。但是,作为一个30多万,甚至4.50万的车,我要求的东西会更多,你给我这种动力,这种驾驶感受,我觉得不能接受。

能花3.40,5.60万买一辆车的人,大多是在充满激情,闯劲的时候,大多都是正处在事业上的上升期,正是春风得意马蹄疾的时候。你给一辆佛系心境的大爷车给这些人开,恐怕真没几个接受得了(除非真的年纪大了)。

为什么BBA毛病多,价格还那么贵?

这就是为什么BBA能卖那么贵,依然那么多人愿意买单的原因,因为它确实有它的品牌价值,它额做工用料,驾驶感,舒适感也确实属于顶级(入门级除外,如奥迪A3,宝马1系,奔驰A这种,但实际上这些销量也不高)。

为什么BBA毛病多,价格还那么贵?

而且BBA的毛病确实是有,但在豪华品牌里面它的毛病真心算不上多,你非要拿卡罗拉,捷达,日产这些家轿来和它们比我没话说。我自己开上宝马3年了,也认识不少开BBA的车主,根据我自己的了解,BBA的三大件质量也是很可靠的,大多数坏的东西都是一些智能化,享受型的电子零件,老化了需要更换而已,家轿没有那么多零件和系统,坏的几率自然没那么大,但其他豪华品牌的车子,大多也存在这种问题,并没有多少家比BBA强。

俗话说一分钱,一分货,BBA畅销世界几十年,卖得起这个价位,依然那么多人乐意为其买单,自然有它的道理,虽然价格贵点,但是买的没有卖的精,人家能卖得起这个价位,自然有它的底气。


主要要的是品牌认知度!其次是品牌底蕴了!

先抛开不谈毛病不毛病!奔驰宝马奥迪不光在国内,就是在全世界都有着极高的认知度!举个例子:为什么那些上流成功人士谈生意不开本田不开奇瑞?开的都是大奔x5的,再牛一点的就是坐宾利劳斯莱斯之类的,为什么不坐面包车谈生意?这就是品牌认知度,在别人眼里自带“高端” 的光环!也象征着地位!你认为大佬开面包谈生意可能吗,电视剧里可能!跟衣服一样,杂牌就是杂牌跟名牌比质量一样,但是我有理由卖这么贵,品牌大于实际价值!为什么BBA毛病多,价格还那么贵?

BBA毛病对比日系韩系之类的车型毛病的确比较多!小编认为主要原因不是技术和质量不够好!而是发动机配置问题!比如一辆日系车发动机部件往多了说120多种,而德系起码要多出三分之一,复杂的东西相对简单的东西,东西多了,故障率自然高!还有就是德系技术等于手机技术里面的开发版一样,日系美系之类的就是稳定版!新技术有的短时间实验不出毛病,需要时间的沉淀!德系让人吐槽最多的应该是烧机油了,ea888烧机油始祖!但是后来改进款三代就没人吐槽了!德系以前1.6l老高尔夫还是不错的!毛病也不算太多,还行,就是不能忍大众的简配!为什么BBA毛病多,价格还那么贵?


凯美瑞车主表示我凯美瑞毛病也不少啊!!!该修一样修,哪有传说中的那么皮实?

主要是车主期待值不一样,比如你买了辆10万的车你会觉得有点问题,有点异响也正常,通病嘛!到你买了20万的车你会觉得异响神马的不能忍啊!驾驶质感神马的20多万的车都这样,又不是法拉利。等你买了100万的车,你不会容忍任何的瑕疵,老子花了100万啊,老子买的奔驰宝马啊!但是你不要忘了,车作为一种市场化的工业产品,它不可能十全十美,所以说到底还是包容度的问题。就想国产车只要异响就是松散,垃圾,合资车一样响就是一句烂路


可以这么理解,把BBA换成同为豪华车的雷克萨斯与丰田对比,很多人说雷克萨斯不少车型都是丰田换标的,例如凯美瑞和ES,汉兰达和RX,但差价有一倍呢。现款ES用了亚洲龙平台,不拿来对比了,就以汉兰达和雷克萨斯RX为例吧,汉兰达起价23万,RX40多万,接近一倍的价格,但雷克萨斯是进口车,有关税在,品牌价值比丰田多值几万吧,再加上售后免费保养也值几万,剩余的就是实物用料的差别了。所有看得见摸得着的地方都比汉兰达好和高级,看不见的地方我也不好说。可以简单理解简装修和精装修,用着都舒服,但价格差很多。到有钱人不会去买简装修的房子,买车也是同理。买的起5系价位汽车的人不会因为可靠性去买丰田本田的车,他就是要买50万级别的车。


麻烦去了解下电装,了解下PPM,电装的质量绝对过硬。丰田大多用电装的配件,合资后质量也有所下降因为一汽和广汽没完全用电装的,而是自己招标采购,比方说卡罗拉的后减震漏油就是因为没用电装而是自己采购的缘故。而其他厂商大多是招标的,谁价格低用谁,大众最爱招标,用最便宜的。 丰田主打耐久性可靠性,和价格无关,因为耐久可靠不代表豪华


首先,感谢邀请,BBA在国内汽车市场上的光环照早已经照射到了每一个消费者的内心,宝马奔驰奥迪这三款车是车主身份的象征!我们都知道我们国内消费者爱面子!自然多花些钱也不说什么!最主要是开出去回头率会变高!这样的事,是谁谁也会这么做!会买BBA车型!

为什么BBA毛病多,价格还那么贵?

其实BBA车型近几年在国内汽车市场上降价也是降的比较快的!因为不同品牌的同级车型在逐渐增多!不降价就无法在国内汽车市场上生存!还有就是汽车更新换代的速度太快了!

不得不说的就是汽车的品牌价值在那摆着呢!就和卖衣服鞋一样!贵也有人买!因为有牌面!品牌照应太强!这就是最主要的一个原因!你们觉得是不是这回事呢?我们可以评论到下方!我们一起讨论!感谢阅读!我们有缘见!

责任编辑:Mr李.