新能源汽车哪个牌子最好?

推荐比亚迪。

首先,比亚迪靠谱。这么低调的企业,你说他不靠谱我是不信的,人家是靠技术吃饭,而不是靠市场营销。

还记得前几年丰田在车展拿着皮尺量比亚迪展车吗?外资都夹着尾巴做人了。

其次,性价比高。比亚迪汉DMI低配21+起步,这可是级车呀大兄弟!合资燃油B价格的价格,你还想什么!

比亚迪老王说过,奔驰造一台低价车和中国造一台高端车难度是一样的。其实,中国造高端车只是需要时间而已,而外资想造一台低价车是永远不可能的。

第三,趋势,这个看销量,群众的眼睛是雪亮的,市场是检验产品力的唯一尺度。

推荐完毕,请君斟酌!


谈及新能源不能不做个区分,常规市场可以看到有混动和电动两类,而混动又会分为插电混和油电混两种,最直接的区别就是油电混不能外接电源,直接依靠发动机为其充电;而插电混则需要额外使用电源充电。因此插电混可以挂绿牌,而油电混则不可以,也同样不享受补贴政策。

而常规默认下的新能源汽车主要是指纯电动车型,因此在比较过程中,插电混的车型并不作为参考依据,不认为能够生产插电混的厂商更具有技术实力。

从电动汽车市场上看,现在无论是国产品牌还是合资品牌都有很多车型在市面上销售,像合资中欧美系的特斯拉、奔驰、宝马、奥迪、大众、福特、别克、标志、雪佛兰都有自己的主力车型,马自达、日产、丰田、起亚、现代等日韩系品牌也在不断推出自己特色产品,而国产车企在政策的扶持下更是如雨后春笋般全力发展,比亚迪、传祺、吉利、岚图、极狐、欧拉、哪吒、蔚来、五菱、荣威等可以说只有想不到的车企,没有看不到的车型。

从这么多品牌中要说哪个更好,可能每个人的想法都不一样,每个人都有自己的品牌钟爱,这里只能说就基本的筛选推荐。

新能源只是燃油形式的替代,代表了更清洁、更环保,而从有汽车开始,这一研究就从未停止过,太阳能汽车、氢燃料汽车、核动力汽车等都有代表产品问世。只是在现阶段,电动方式更为便于实现和推广,至于有多环保、多清洁,还需要随着发展不断进行验证,毕竟废弃电池对环境的污染问题一直都是存在的。

既然是燃油的替代,也就是说明动力组成和能耗方式的不同,因此对于汽车而言这两部分的技术能力代表了整个车企的技术实力。从目前市场上车企来看,有两种不同的发展形式,一种是比亚迪式的,前身是以电池为主要技术产业,后来才涉及到汽车领域,最终将两者合二为一。另外一种就是吉利这种以汽车行业为主要产业,后融合新技术而进入到新能源市场的。

两者主要的区别在于前者研发能力更强,它需要大量的研发投入,才能保持自身的技术领先,拥有市场的竞争力。后者发展更稳定,毕竟有了一定的汽车市场占有率,只是新增不同车型而已,即便不成功也不会产生冲击性影响。所以比亚迪在新能源市场中可以说是一枝独秀,与特斯拉旗鼓相当。说到这里可能有一些厂商会不太乐意,像蔚来、极狐这些产品在市场都很有地位,但他们目前好像还没有自己的生产流水线,像蔚来可能了解的人会知道它叫江淮蔚来,极狐也是一样,它是北汽极狐,当然这里我们没有讨论具体的商业模式。

其他汽车品牌是在原有车体架构上做了调整,将原有的燃油动力模式替换成了电动模式,像吉利的帝豪、荣威RX5等车企都是采用这种方式,而且不仅是国产车企这样,合资品牌也多采取这种方式。当然,有一些车企很有战略眼光,在这个基础上开始积极研发,开始创立独立的品牌出来,吉利的几何、广汽埃安都是这样的代表,所以这类车企也是非常具有竞争力的。

啰嗦完这些概念,给出比较中肯的推荐,比亚迪和广汽埃安比较推荐,作为SUV车型,目前它们有双电机四驱车型,其他品牌好像没有,在技术层面上它们还是比较领先的,值得去体验和选择。


五菱宏光mini,价格便宜,每个家庭都买的起,接送孩子神器。


比亚迪

车黑车拖都滚粗


国产比亚迪就不说了,外国产的话特斯拉和通用电气出品的凯迪拉克那辆lyriq。至于国产的慰莱小鹏理想什么的就损了,连自己的工厂都没有的车企,也好意思站出来嘲讽买油车的


本人买的是广汽魅580续航460那款,外观内饰无敌打遍同级别,市区续航350左右,用家里慢充400公里左右。好开舒适,稳。值得购买,。


比亚迪


比亚迪


当然是比亚迪,想都不用本息


比亚迪最好特别是用刀片电池