为什么马路上这么多大众车?

为什么马路上这么多大众车?

中国,不论大街小巷,不论南方北方,都布满了大众汽车的影子,可以说大众汽车遍布于中国的每一个角落。我们有时候会想,在日本,在美国并不受欢迎的大众车,为何在中国如此热销。

为什么马路上这么多大众车?

从历史来说,大众汽车是最早进入中国市场的汽车,早期的大众汽车用料厚道,做工精细,皮实耐用,这给中国人留下了很好的口碑和印象。由于先入为主原因,很多国人都有大众情怀。所以很多买车的人,会选择大众。这是马路上很多大众汽车的一个重要原因。

为什么马路上这么多大众车?

大众汽车自身产品质量不错。大众给人们留言的印象就是做工严谨,地盘扎实,质量稳定可靠。由于产品本身的优势,这会让很多人买车的时候同样选择大众汽车。

为什么马路上这么多大众车?

大众汽车更懂中国人。大众汽车会根据中国人的审美观点,用车需求习惯等开发适合中国人的汽车。比较有代表性的就是朗逸,从朗逸的销量来看,大众看人下菜的做法是是很成功的。

为什么马路上这么多大众车?

但是大众汽车在销量很好的同时出现了很多简配的情况,比如说历代用独立悬挂的高尔夫改为了扭力梁。并且也出现了一些质量问题,比如说断轴的速腾,抖动顿挫的GSG变速箱等。

为什么马路上这么多大众车?

随着国人对汽车的不断了解,消费观念的变化,对大众汽车的信仰也会有所减弱。并且随着我国自主品牌汽车的崛起,对大众汽车也形成了一种冲击。最终,只有用心做好车的车企才会走的更长更远。


大众在马路上的确是是见到很多。因为大众车适合大众用户使用。主要是耐用,经济实惠,售后服务好.修理也方便,零部件好配。


我买车练车时也在日系和德系中犹豫过,在卡罗拉和速腾之间纠结,一方面是价位,一方面是用时是否省心,当时速腾比卡罗拉整体办下来高个一、二万,所以还是偏向于卡罗拉,两车试驾时感觉差异还是很明显的,速腾试驾的是1.4T,开起来比较稳,加速度也还不错,卡罗拉试驾的是1.2T,开起来感觉就是一辆家用车,没什么激情,在80左右还不错,超过80加速就不是很明显了,但考虑耐用性,当时还是偏向于卡罗拉的,后来我一朋友认识大众4S店老总,优惠下来比卡罗拉贵个5000不到,我就订了速腾,其实很多说大众不好的我不知道是否真有车,以我个人的感受,原设计的大众汽车,驾驶感受还是很不错的,大众车就是在同级别里,标价有点高了,做工什么的,如果用正常人的感观来看,确实比很多日系车显得精细一些,如果价位差不多的情况下,我想有很多人会和我有一样的想法,关于质量问题什么的,其实每个品牌都有自己的问题,有些公关好掩盖的比较深,再有销量比例不一样,人家卖1000台,你卖100台,出问题的比例也不相同,我不建议非要在日系、德系上划分的那么清楚,就像我一样,想先买个车练练手,日系、德系我都看了,本身就是花自己的钱,而且也非常赞同买保有量多的,对后期汽车维修保养,出售,以及质量把控上都会更好一些,买车的都不是傻子,都有自己的取向,存在就有其道理。


没开过日系车,都是大众系列,感觉车挺厚重的!每个系的车都会有这样那样的小毛病!没有一款是完美无缺的,每个车系都会有人捧,也有人黑!关键是自己要认真保养,适合自己!

大众车如果真的很差估计也没有今天的辉煌,只是很多人觉得同级别车大众定价有些高,所以被黑在所难免!简配问题那个车系都存在!

如果免费送车,中系德系法系美系日系韩系随便挑不要钱,相信大部分人会选德系!大众在德系车中属于老三的位置吧!

车的看法自己用,适合自己的就是好的!就看你注重那方面了!日系省油,韩系漂亮,德系厚重,法系个性,中系实惠。车跟自己的经济实力有关,也跟自己的性格有关!


谢邀

很多人就喜欢给东西打标签,大众就是烧机油,日本车就是铁皮薄,法国车就是反人类。

用标签来判断一个事物是一种很愚蠢的做法。

确实有一部分大众车型存在这样那样的问题,比如速腾的断轴,二代EA888的烧机油(官方说法:机油消耗),DQ200 7速双离合器变速箱顿挫、容易过热、寿命短等现象。

但是没必要把大众这个品牌一竿子打死,有些朋友提到的出租车,多是1.6L+手动挡的车型,这些车型真的很省油,也真的很耐造。

新的EA888三代,就暂时没有出现原先的烧机油现象,大众这样的一个集团不会坐视自己的产品重大缺陷不管。

所以,判断东西不要标签化,更不要被键盘侠影响,即便是路虎也有能开20万公里的不是。


好吧,自问自答。经常看一些汽车论坛,收钱没收钱的评论暂且不说,只说一个外行人对车的看法。我在一个二线城市,大街上跑的出租车,几乎都是大众韩系车还有部分国产车,如果硬说有一些日系车的就是一些小铃木吧,这里也没有什么个人偏见,毕竟车对大部分人来说只是一个上下班的交通工具。这些出租车靠这个吃饭的,足以证明大众车还是挺皮实耐用的吧。这两年日系车占据了媒体的好评,我没开过日系车也不能做评论。一个好朋友开的是日产型号不记得了10万左右的车,他说空间大省油这是好处。有一次他后备箱坏了去换件,说真他妈坑人,里面的材料是用压缩的硬纸箱子做的!大众这两年也是各种简配,应该也有跟日产阳光用泡沫当防撞钢梁的事情吧。还有雅阁凯美瑞天籁这些日系车,总感觉不如迈腾好吧。前段时间看了个新闻说美团招人,不要开大众的,说是智商低。我反问一句智商低的也买不起车吧,也考不考本吧?车这东西个人喜好而已,钱是自己辛苦赚的,怎么花想怎么花不是别人乱喷的吧。其实自己也想要一辆传说中的GK5哈哈


首先解释马路上为什么这么多大众车,再回答大众车究竟好不好的问题。

大众车一直卖得好,保有量大,路上自然就多,这本是最简单的道理。但是如果追问下去:为什么大众车在中国卖得这么好?说来就话长了。

从表面的原因看,大众进入中国早,赶上中国家用车需求爆发的第一波行情,有先入为主的优势,再加上捷达、桑塔纳等老三样车型的良好口碑,及大众旗下奥迪官车的示范效应等等因素,使得中国人对于大众车的认可度非常高。

更深层次的原因,则是中德两国之间特别友好的关系,及文化上的契合,让国人更能接受大众车。在西方诸大国当中,德国一直是同中国走得最近的,德国人细致、严谨的做事风格得到国人的赞赏,德国车稳重、内敛的造型风格也非常符合中国人的审美观。

那么为什么在日系、美系、韩系等各路豪强纷纷杀人中国市场之后,大众车还能维持其霸主地位呢?除了之前说的先入为主的优势外,个人觉得还有两个重要原因:

一是通过各种渠道的宣传,成功地把自己的品牌形象拔高到比其他车系更胜一筹的位置。日本车不安全,美国车是油老虎,韩国车技术和自主品牌差不多,法国车小毛病多……唯独德国车技术先进,用料扎实,做工精良。别人都有致命缺点,唯独他们全是优点。

再通过对激光焊接、涡轮增压发动机、双离合变速箱等的引进,更是在消费者心中巩固和加深了其技术最先进的印象。

二是市场策略和平台化战术的成功。南北大众把车型开发的重点放在销量最大的A级轿车上,事实证明这个策略非常成功。从A0、A-、A到A+等细分市场,大众有Polo、捷达、桑塔纳、朗逸、宝来、高尔夫、凌渡、速腾等多达8款(还不包括朗行、蔚领等旅行车),牢牢占据轿车销量排行榜前列的位置,其他车厂想进也难了。另外,这些不同车型其实大都是从同一平台打造出来的,说好听点是平台化/家族化,说难听点就是套娃脸,开发成本低、速度快,等其他车厂如法炮制的时候,已经落了后手了。

顺便说一下,没有在SUV车型上尽早发力,是大众的战略失误,这两年他们正在全力补齐这块短板。

再说说大众车究竟好不好的问题。

其实大众品牌的形象在国际上并不比丰田、本田、福特、别克、标致等等其他品牌高,除了在大本营欧洲和中国两个市场很强势外,在其他市场如北美、日本、东南亚等口碑和销量都很一般。由此可见,在中国其品牌是明显被人为拔高了。大众车的品质和日系、美系相比各有优劣,谁也不比谁强多少。

为什么马路上这么多大众车?

(文/刘阿流)


大众是曾经的老普桑和老捷达这两台车打下的群众基础,价格相对便宜,维修保养也实惠,又是合资车,能有面子,况且德国离中国远,对其没有仇恨之类的问题,所以没有影响销量。

目前的车型,又迎合了国人的胃口,铁车皮厚,碰撞时自己不吃亏,这点符合国人只顾自己不管他人的传统,小排量涡轮,符合了经济又提速快的年轻人需求,年轻人以高尔夫,速腾为装酷性能车为傲。

所以既有基础又符合胃口,根据从众心理,那么大众汽车在中国的销量高就顺理成章了,就如同我国的邻居印度其日本车畅销的道理雷同。

就自己的经验来说,五年内换车的话,什么车都一样,自己喜欢就行,超过五年想用更久些那我会选择日系车。


感谢提问!我是知识问答百科,我来为您回答这个问题:

大众在国内可真的是非常大众,基本上可以说是随处可见,从老普桑到现在的新款车型,百花齐放,究其原因,无外乎以下几点:

第一,进入国内市场较早

没记错的话,大众早在1984年就进入中国了,而最早可以追溯到1978年改革开放那一年,与国内就有接触了,想象十几二十年前开着一辆四轮桑塔纳那是非常有面子的。所以先入为主,这也为大众在国内的发展奠定了基础。

为什么马路上这么多大众车?

第二,国内地位高

大众这个名字虽然很普通,但是在国人心目中的地位是非常高的,从几万元的家轿到几百万元的豪华车都有涉及,什么速腾断轴,发动机烧机油,都无法撼动大众在国内的地位。

为什么马路上这么多大众车?

第三,保值率高

保值率也是买车要考虑的一个问题,大众车在国内的保有量是一个不可想象的数字,就算买一辆二手大众,开个几年再卖出去都不会亏多少。这点和部分日系车很像。以下为一份车辆保值率报告:

为什么马路上这么多大众车?

以上为小编总结的三点原因,欢迎各位进行补充,希望我的回答可以帮助到您!


先入为主。最晚引进进口车的是丰田和大众。然而那会日本人看不起中国人。所以价格太高。可是大众的车便宜所以从那会就直接进口大众。导致现在大众车多。如果当时先进口了日本车,那大街上一定是日本车多。